عکس ها و تصاویر کیا اسپورتیج

بررسی تخصصی و کامل خودروهای دست دوم (کیا اسپورتیج 2010)

نوشته و عکس: محمدحسین مارینی

مقدمه

فرض کنید که از خودروی ایرانی- فرانسوی(!) خود خسته شده‌اید و می‌خواهید خودروی خود را با خودرویی وارداتی عوض کنید. با نگاهی اجمالی به قیمت‌ها متوجه خواهید شد که حداقل هزینه برای خرید خودروهای پر زرق و برق وارداتی 100 میلیون تومان است. حالا اگر شما این مبلغ را داشته باشید و نخواهید به سراغ خودروهای صفر این بازه قیمتی بروید که از لحاظ موتوری و آپشن در سطح متوسطی هستند و خواهان خودرویی با "قدرت" بیشتری باشید، باید به خودروهای کارکرده در این بازه قیمتی فکر کنید که یکی از این خودروها کیا اسپورتیج 2010 است.

معرفی و بررسی کیفیت

درباره این خودرو باید گفت که تمام ویژگی‌های هیجان‌انگیز در این خودرو جمع شده تا بتواند نظر شما را به خود جلب کند ولی در پوسته‌ای نه چندان به روز. آپشن‌ها و قابلیت‌های زیاد (هرچند صرفاً روی کاغذ) در کنار قیمت فوق‌العاده پایین نسبت به رقبای ژاپنی می‌تواند عوامل خوبی برای قانع کردن خریدار به انتخاب این خودرو باشد.
اسپورتیج 2010 یک شاسی‌بلند کوچک شهری است که از موتور 6 سیلندر به حجم دقیق 2656 سی‌سی و قدرت 175 اسب‌بخار در 6000 دور در دقیقه و گشتاور 241 نیوتن‌متر در 4000 دور در دقیقه بهره می‌برد.
این خودرو با پلت فرم مشترک با هیوندای توسان (جدی‌ترین رقیب) بهره می‌برد که این موضوع در ابعاد و حتی ظاهر خودرو به خوبی مشهود است.

طراحی

در نمای جانبی خودرو با استفاده از خطوط و حجم‌های بعضاً اغراق شده سعی شده تا چهره‌ای جذاب از این خودرو در نمای جانبی بسازد.
یک خط از گلگیر عقب شروع شده و با گذر از روی چرخ‌ها به سپر جلو ختم می‌شود. خط دیگری نیز در قسمت بالایی درب‌ها وجود دارد که از روی دستگیره‌ها عبور می‌کند. نکته‌ی منفی این حجم‌ها و خطوط روی بدنه زمانی مشخص می‌شود که بدنه احتیاج به صافکاری داشته باشد، که یا بدنه خوب صاف نمی‌شود یا هزینه زیادی در بر خواهد داشت. عدم دید مناسب نسبت به این حجم‌ها نیز نکته منفی دیگری است که در اوایل این خودرو دقت بیشتر شما را می‌طلبد!
رینگ‌های 5 پره 16 اینچی این خودرو با لاستیک 235 به نظر کوچک می‌آید اما موجب راحتی و عملکرد بهتر تعلیق خودرو می‌شود. البته واضح است که استفاده از لاستیک هنکوک در این خودرو بصورت پایه نیز بی‌تاثیر در راحتی نبوده است. در نمای جلوی خودرو چراغ‌های بیضی شکل با خطوط شکسته در قسمت پایین چراغ‌ها فرمی ساده اما فانتزی به جلوی خودرو بخشیده است. البته این چراغ‌ها مربوط به فیس لیفت 2009 این خودرو است و گرنه پیش از این فرم چراغ‌ها کاملاً ساده و به دور از هرگونه هیجان بود. روکش کرومی خطوط جلو پنجره جنبه‌ی لوکس نمای جلویی است که تاثیر بسزایی در ظاهر خودرو داشته است. روی کاپوت نیز دو خط از دو طرف جلو پنجره شروع شده که تا انتهای کاپوت ادامه دارد.